MGZS 的動力表現有多種情況。

1.3T 發動機版本，最大功率達 163 馬力，扭矩 230 牛·米，渦輪遲滯控制得當，動力輸出線性迅猛，車身姿態控制良好，剎車初段稍軟但整體舒適穩定，在金卡納賽道換擋邏輯精準，駕駛靈活性不錯。

1.5L 自然吸氣發動機版本，最大功率 88kW/6000rpm，最大扭矩 150N·m/4500rpm，擁有阿特金森循環技術，更省油。初段動力溫和，低轉速加速線性平緩，中后段加速值得肯定，轉速超過 2500rpm 后提速感漸入佳境，能滿足日常駕駛需求。

與 1.5L 發動機搭配的變速箱表現出色，換擋不粘，動靜不大，能聰明領會駕駛者意圖降擋升轉，保證傳動效率的同時提供舒適駕感。

底盤采用前麥佛遜后扭力梁非獨立懸掛搭配，調校保留一定硬度，高速并線不晃，爛路能抵擋大部分顛簸，高速通過大角度減速帶時車輪會有些不穩定但在可接受范圍。

總的來說，MGZS 不同動力版本各有特點，能滿足不同駕駛需求。