發動機積碳是由燃油燃燒不充分、駕駛習慣不良、燃油品質欠佳等多種因素共同造成的，車輛頻繁啟停也的確會引發積碳問題。在城市擁堵路況下頻繁啟停，發動機常難以達到正常工作溫度，噴油時間延長，混合氣變濃，未充分燃燒的汽油就易形成積碳。此外，劣質燃油、不良駕駛習慣、空氣供應不足、火花塞點火問題等，都會影響燃燒效果，進而導致積碳產生 。

劣質燃油是積碳的“幫兇”之一。當汽油中含有大量水分或膠質，會降低燃燒溫度，無法讓燃油充分燃燒，那些未燃燒的部分就會變成雜質殘留，久而久之在高溫作用下成為積碳附著在部件上。而且，若汽油標號與發動機壓縮比不匹配，也會造成燃燒不充分，導致噴油器、燃燒室等部位產生積炭。

駕駛習慣對積碳的形成影響也不容小覷。溫柔駕駛，比如車速緩慢、換擋過早、擋位過高、發動機轉速過低，以及暴力駕駛，像猛踩油門又突然停下，都會使發動機不能處于高效的工作狀態，加速積碳的產生。長時間的怠速運轉，同樣會讓汽油燃燒不充分，增加積碳的可能性。

空氣供應與火花塞狀況也至關重要。空氣供應不足或者濕度太大，都會干擾汽油的正常燃燒，使得燃燒過程不徹底，從而產生積碳。而火花塞若出現點火問題，不能按時、準確地點燃混合氣，部分汽油就無法燃燒，進而形成積碳。另外，發動機進氣門油封密封不良，機油滲入燃燒室，蒸發后的殘留物也會形成積碳。

總之，發動機積碳是多方面因素共同作用的結果。車輛頻繁啟停只是其中一個誘因，劣質燃油、不良駕駛習慣等也在積碳形成過程中扮演著重要角色。了解這些原因后，車主在日常用車時，就可以針對性地采取措施，減少積碳的產生，讓發動機保持良好的工作狀態。