保養(yǎng)車(chē)的時(shí)間受多種因素影響，包括機(jī)油品質(zhì)和類(lèi)型、行駛里程和時(shí)間、燃油品質(zhì)、行駛路況、環(huán)境質(zhì)量、機(jī)器和技術(shù)、車(chē)輛機(jī)油保修期、駕駛習(xí)慣、國(guó)內(nèi)油質(zhì)和路況以及各種配件等。不同品質(zhì)和類(lèi)型的機(jī)油保養(yǎng)周期不同，行駛情況、燃油與環(huán)境等也會(huì)對(duì)保養(yǎng)時(shí)間有影響；車(chē)輛自身的機(jī)器技術(shù)、機(jī)油保修期不可忽視，駕駛習(xí)慣和國(guó)內(nèi)整體狀況也在其中發(fā)揮作用，而各配件也有自身更換周期，共同影響著保養(yǎng)車(chē)的時(shí)間 。

機(jī)油品質(zhì)和類(lèi)型是影響保養(yǎng)時(shí)間的重要因素。全合成機(jī)油性能優(yōu)越，保養(yǎng)周期相對(duì)較長(zhǎng)，可達(dá)一年或一萬(wàn)公里左右；半合成機(jī)油次之，大概8個(gè)月或7500公里；礦物油則最短，半年或5000公里就需保養(yǎng) 。

行駛里程和時(shí)間也不容忽視。若日常駕駛頻繁，行駛里程多，可按里程進(jìn)行保養(yǎng)；若開(kāi)車(chē)較少，則按時(shí)間來(lái)安排。新車(chē)首次保養(yǎng)一般在購(gòu)車(chē)后3個(gè)月內(nèi)或行駛5000公里時(shí)。

燃油品質(zhì)同樣關(guān)鍵。中國(guó)燃油硫含量相對(duì)較高，這會(huì)加快機(jī)油失效，使得保養(yǎng)周期不得不縮短。行駛路況也有影響，長(zhǎng)期處于擁堵路況，頻繁急加速、急剎車(chē)等不良駕駛方式，會(huì)讓機(jī)油壽命下降，保養(yǎng)需提前。

環(huán)境質(zhì)量方面，國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量不佳，會(huì)加劇缸筒磨損，進(jìn)而影響機(jī)油保養(yǎng)周期，導(dǎo)致保養(yǎng)時(shí)間提前。

從車(chē)輛自身來(lái)看，機(jī)器和技術(shù)至關(guān)重要。高質(zhì)量的配件、先進(jìn)的裝配工藝以及合理的變速箱管理系統(tǒng)，能減少零部件磨損，延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，比如德系車(chē)因這些優(yōu)勢(shì)，保養(yǎng)周期一般比美系車(chē)長(zhǎng)。車(chē)輛機(jī)油有保修期，不同品牌和類(lèi)型的機(jī)油保質(zhì)期不同，需依此安排保養(yǎng)時(shí)間。

駕駛習(xí)慣對(duì)保養(yǎng)時(shí)間也有作用。良好的駕駛習(xí)慣加上短途駕駛，保養(yǎng)周期可能稍短。在保修期內(nèi)，應(yīng)按廠家建議保養(yǎng)；過(guò)了保修期，則要根據(jù)實(shí)際情況和配件質(zhì)量確定。國(guó)內(nèi)油質(zhì)和路況總體不如歐美國(guó)家，所以保養(yǎng)周期需適當(dāng)縮短，但德系和法系車(chē)由于工藝和零部件質(zhì)量高，保養(yǎng)周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

此外，車(chē)輛的各種配件，如空氣濾清器濾芯、火花塞等，都有各自的更換和維修周期。定期檢查和更換這些配件，才能確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，保養(yǎng)車(chē)的時(shí)間是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。車(chē)主需要綜合考慮這些因素，合理安排車(chē)輛的保養(yǎng)時(shí)間，以保障車(chē)輛性能，延長(zhǎng)使用壽命。