車子保養(yǎng)周期過短通常沒必要。汽車保養(yǎng)周期是廠家經(jīng)大量測試和試驗后，充分結合中國路況、使用情況以及車主費用等因素制定的，對大多數(shù)情況適用。一般日韓系車5000公里左右保養(yǎng)，歐美系車7500公里以上甚至15000公里。保養(yǎng)周期適當延長通常不會有嚴重后果，而縮短周期不僅增加開支，對車也未必有益，遵循廠家建議才是明智之選 。

在汽車的使用過程中，廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期，比如每5000 - 15000公里更換一次機油和機油三濾等，是極具科學性的。新車在投產(chǎn)之前，都要經(jīng)過廣泛且嚴格的測試，所以廠商標注的保養(yǎng)周期其實是比較保守的。按照車輛說明書來進行保養(yǎng)，基本不會出現(xiàn)什么問題。像一些4S店有時會建議車主縮短保養(yǎng)周期，這其中不乏為了商業(yè)利益的因素。

在保修期內(nèi)，車主必須嚴格遵守保養(yǎng)手冊上的規(guī)定。因為一旦違反，4S店很可能會拒絕為車輛在保修期內(nèi)提供免費維修或索賠服務。這是需要車主特別注意的地方，不能因小失大。而在過了保修期之后，車主可以根據(jù)實際的用車情況，在合理范圍內(nèi)對保養(yǎng)周期進行適當調整。

實際使用中，如果車輛經(jīng)常在路況較差、擁堵嚴重的環(huán)境中行駛，或者車主的駕駛習慣比較激烈，那么適當縮短一點保養(yǎng)周期或許有一定好處，能讓車輛保持更好的狀態(tài)。但這也并非絕對，還是要以車輛的實際狀況為判斷依據(jù)。

總之，車子保養(yǎng)周期過短大多情況下是沒有必要的。我們應把車輛說明書作為最科學的保養(yǎng)依據(jù)，在充分了解車輛狀況和自身用車環(huán)境的基礎上，合理安排保養(yǎng)計劃，既保證車輛的性能和壽命，又避免不必要的開支。