比亞迪 F6 改裝排氣能提升性能。

汽車排氣管由頭段、中段和尾段組成。頭段是排氣歧管，有重要部件三元催化器，能降低廢氣污染物含量，但會阻礙廢氣，影響高速區動力輸出。

只改中段和尾段基本不能提升性能，改頭段能提升。

想提升性能，可換更平順的三元催化器，但大流量三元催化器價格貴，且家用車不適合，賽車更適合。

改裝排氣還能增加氣門重迭時間延伸，改變發動機特性、扭力輸出時機，提升高轉速反應和流暢度。

對渦輪增壓發動機，改裝頭段能降低渦輪遲滯。

為兼顧低扭和高轉速表現，可改裝閥門排氣，高轉速打開閥門，低轉速關閉，還有車友改裝高流量賽用三元以降低排氣阻力。

但要注意，改裝排氣要考慮清楚目的，不能只追求聲浪而忽略性能和環保。

原廠發動機管徑加大百分比自然進氣發動機以 10%至 15%為最佳，渦輪發動機相應增加。

若只追求性能提升，選逐漸放大的排氣管較好。

改裝排氣時不能忽略排氣頭段的三元催化器。