日系車適合符合 API SN、SN Plus、ILSAC GF-5 以及 JASO MA、MA2 等標準的低粘度機油。日系車發動機往往對機油的流動性要求較高，低粘度機油能更好地滿足這一需求，在低溫環境下也能快速流動至各個部件，實現有效潤滑。同時，多級油因持久耐用，對高性能或高端日系車型的發動機保護效果更佳。當然，實際選擇還需結合車輛使用環境、發動機特性等因素 。

在眾多機油類型中，全合成機油憑借其出色的高低溫性能和較長的換油周期，特別適合豪華高性能的日系車，通常每10000 - 12000公里更換一次即可。半合成機油則在性能與價格之間取得了良好平衡，更換周期大概在8000 - 10000公里，能滿足大多數日系車日常使用。礦物機油的更換周期較短，一般在5000公里左右 。

日系車大多推薦20粘度的機油，比如常見的0W20。自然吸氣發動機使用0W20機油基本就能滿足需求；渦輪增壓車型有些也用0W20機油，有些則適合5W30機油。不過，像老車、性能車、燒機油的車輛等有特殊需求的情況，可能需要其他粘度的機油或特殊機油。比如40粘度的機油，大多數日系車不能用，但上述特殊車輛或許適用。

在品牌方面，國際知名品牌如殼牌、嘉實多、道達爾、福斯等，以及國內的天山、萬里長城等品牌的機油都表現出色，品質可靠，能為日系車提供全面保障。此外，出光機油也是不錯的選擇，其省油效果強、節能降噪突出，像IFG3適合城市通勤，IFG5性能與經濟兼備，IFG7作為旗艦產品，能滿足更高要求。

總之，為日系車挑選機油，既要關注機油的各項標準、粘度等級，也要結合車輛的具體情況，如發動機類型、使用年限、行駛環境等，同時參考車輛制造商的建議，只有這樣，才能為愛車找到最適配的機油，讓發動機得到妥善保護，車輛性能得以更好發揮。