汽車懸掛系統故障會出現震動感強烈、車身異響、跑偏、輪胎偏磨等現象，維修時需先全面檢查診斷，針對不同故障更換配件或調整參數。當懸掛系統故障時，遇到顛簸路面，震動感會加劇且車身扭曲，同時可能伴有異響。若前輪懸掛有問題，方向會跑偏，還可能出現輪胎偏磨。維修時，連接件松動就緊固，零件損壞如減震器漏油等則需更換正品配件，并按廠家規范安裝 。

具體來說，當出現轉向沉重或方向盤回正不良的情況時，原因大多是車輪定位不當、胎壓異常、潤滑不良，或是懸架控制臂球節卡死或損壞 。這時候需要進行四輪定位，將輪胎充氣至正常氣壓，對相關部位進行潤滑，或者直接更換懸架控制臂球節。

要是懸掛導致車身側傾過大，很可能是減震器損壞，穩定桿彈力減弱或連桿損壞，橫向控制桿或下懸架控制臂磨損嚴重。維修時就需要仔細檢查并更換減震器，有問題的穩定桿、連桿也要進行更換，磨損的橫向控制桿或下懸架控制臂同樣不能忽視，同時也別忘了檢查四輪定位和輪胎氣壓情況。

而懸架萬向節傳動軸有噪音，大概率是傳動軸變形，萬向節磨損嚴重，解決辦法就是校正或更換傳動軸，同時更換萬向節。

當前輪出現擺動或跑偏故障，涉及的原因較多，比如軸承損壞、輪轂偏差、螺栓松動等。維修時就要針對性地更換軸承、輪轂，按規定扭矩擰緊螺栓，做好車輪動平衡測試和調整，校正前輪定位角度，更換磨損或松動的球節銷、前減震器等。

若行駛過程中懸架出現異響，通常是下擺臂橡膠襯套、螺旋彈簧、減震器等出現問題，以及連接螺栓松動。這就需要更換相應部件，并擰緊松動的螺栓。

總之，汽車懸掛系統故障表現多樣，維修方法也各有不同。車主在日常駕駛中若發現車輛有上述異常現象，應及時送修，讓專業人員進行檢查和維修，確保行車安全與舒適 。