豐田塞納不同車型和配置的最小離地間隙有所不同，分別為164毫米和175毫米。其中，2021款、2022款 2.5油電混合以及 2024款的最小離地間隙為 164毫米，而 2023款最小離地間隙為 175毫米。這些數據表明塞納在不同版本車型上對通過性進行了合理考量與設計，能滿足消費者在不同路況下的出行需求。

164毫米的最小離地間隙，賦予了2021款、2022款 2.5油電混合以及 2024款塞納穩定的通過性。在城市日常道路行駛中，無論是遇到常見的減速帶，還是一些小坑洼，它都能較為輕松地應對，讓車內乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。

而2023款塞納憑借175毫米的最小離地間隙，相較于部分同級別車型，如GL8，在通過性上更具優勢。這意味著它在面對一些路況稍差的道路時，有著更強的適應能力。像是鄉村中偶爾出現的不平整路面，或者一些道路施工地段，2023款塞納能更從容地駛過，降低了底盤刮擦的風險。

塞納最小離地間隙的不同設定，充分展現了豐田對市場需求的精準把握。對于大多數在城市通勤的消費者來說，164毫米的最小離地間隙足以應對日常路況，同時還能保證車輛的穩定性和舒適性。而對于那些可能需要偶爾行駛在路況較為復雜道路上的用戶，175毫米的最小離地間隙則提供了更多的保障。

總之，豐田塞納不同車型最小離地間隙的差異，是為了更好地貼合消費者多樣化的出行場景。無論是城市的平坦大道，還是郊外的復雜小路，塞納都能憑借合適的最小離地間隙，為用戶帶來安心且舒適的駕乘體驗。