大眾車標(biāo)最初是由寶石結(jié)公司的工程師弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設(shè)計(jì)的。在 1938 年，當(dāng)時(shí)德國決定了國產(chǎn)車樣式，卻缺少合適 logo，于是舉辦了 KdF 車標(biāo)大賽。萊姆斯設(shè)計(jì)的大眾車標(biāo)在眾多作品中脫穎而出，大獲成功。這個(gè)車標(biāo)將“Volkswagen”中的 V 和 W 疊加，周圍搭配齒輪和旗幟，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，成為大眾汽車具有標(biāo)志性意義的開端。

這一設(shè)計(jì)并非憑空而來，它承載著特定的時(shí)代意義與品牌理念。在當(dāng)時(shí)的工業(yè)大背景下，齒輪元素象征著德國強(qiáng)大的工業(yè)力量，代表著大眾汽車作為工業(yè)產(chǎn)品的精密與可靠。而旗幟元素或許寓意著大眾汽車品牌在未來發(fā)展中引領(lǐng)潮流、開拓市場的決心。

這個(gè)車標(biāo)與甲殼蟲之父費(fèi)迪南·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的甲殼蟲原型車同步誕生，二者相得益彰。甲殼蟲汽車以其獨(dú)特的外形和實(shí)用的性能風(fēng)靡一時(shí)，而大眾車標(biāo)則成為了這款經(jīng)典車型乃至整個(gè)大眾品牌的醒目標(biāo)識(shí)，讓大眾汽車的形象更加深入人心。

隨著時(shí)間的推移，大眾車標(biāo)不斷演變。從摒棄齒輪采用純圓形輪廓與加粗字母，到方形外框的加入與取消，再到確立藍(lán)底白字標(biāo)準(zhǔn)色系、進(jìn)行立體化改造以及最終的扁平化設(shè)計(jì)，每一次變革都適應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展和品牌戰(zhàn)略的調(diào)整。然而，最初由弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設(shè)計(jì)的大眾車標(biāo)奠定的基礎(chǔ)和獨(dú)特基因，始終在品牌標(biāo)識(shí)中得以延續(xù)，見證著大眾汽車一路的輝煌發(fā)展歷程。

弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設(shè)計(jì)的大眾車標(biāo)作為品牌起點(diǎn)，意義非凡。它不僅開啟了大眾汽車獨(dú)特的標(biāo)識(shí)之旅，也在不斷演進(jìn)中與品牌共同成長，成為汽車發(fā)展史上一個(gè)令人難忘的經(jīng)典符號(hào)。