輪胎規格對汽車操控性的作用非常大。

首先，胎面寬度增加，與地面接觸面積增大，摩擦力增強，操控性提高，剎車距離縮短，但胎噪變大，油耗略微上升。

扁平比降低，舒適性降低，胎壁變薄，緩沖減少，遇到坑洼容易鼓包，不過轉向反饋變好。

輪轂直徑越大，一般車輛性能越好，能使用高胎面寬度、低扁平比的輪胎，但輪轂越大重量增加，會導致油耗上升。

比如同一款車，低、中、高配的輪胎規格可能不同，分別為 215/50/ R17，225/45/ R18，245/35/ R19。

如果要更改輪胎規格，要注意新輪胎直徑和舊輪胎直徑的差距，可以通過輪胎直徑（mm）=胎面寬度（mm）×扁平比(%)×2+輪轂規格（英寸）×25.4 這個公式計算，嫌麻煩也能直接用輪胎計算器。

就像三個尺寸類似的同級轎車，輪胎分別是 205-65-r16，225-55-r17，245-45-r18，開起來路感完全不同。第一種路感模糊，剎車距離長，顛簸時舒適，胎噪小；第三種舒適度差，但路感清晰，剎車距離短；第二種則折中。

低端車型原廠窄胎操控不佳，升級寬胎能提升操控。

但輪胎不是越大越好，過大的輪胎會增加滾動阻力，導致油耗增加，還會影響轉彎半徑，使轉向困難。

所以選擇合適的輪胎規格要綜合考慮車輛使用環境、懸掛系統和個人需求，有疑問可咨詢專業人士。