密封件損壞后的表現多樣，涵蓋漏油、設備性能下降、異常現象出現等情況。因腐蝕造成的密封件失效，表面會出現點蝕甚至穿透等；高溫效應下，密封件會出現熱裂、石墨碳化等問題。像增壓器密封損壞會導致燒機油冒藍煙、功率降低等；油泵密封圈損壞會出現漏油、噪音振動增加等狀況。不同部位的密封件損壞，會有不同且具針對性的表現。

當增壓器密封損壞時，問題不容小覷。機油會從渦輪增壓器中間殼，經壓氣機葉輪室被吸入氣缸，從而出現燒機油冒藍煙的現象。隨著損壞程度加劇，壓氣葉輪工作效率降低，柴油機功率也會下降，黑、藍煙增多，氣缸內和噴油嘴上積炭量明顯增加。不僅如此，機油消耗量也會大幅增大。若是柴油機排氣冒藍煙但動力未下降，很可能是增壓器機油回油管不暢通，或者靠葉輪一端的密封環或甩油環損壞。若出現排氣管冒藍白煙、濃煙滾滾、有強烈燒機油味道、機油消耗量劇增、排氣口噴機油等情況，大概率是增壓器渦輪機側油封損壞。

油泵密封圈損壞時，漏油是最直觀的表現，油泵周圍或密封圈處會出現油跡，油漬還會在泵體、軸等部位堆積。與此同時，噪音和振動明顯增加，泵的性能下降，流量減少、壓力降低。泵的溫度不斷升高，甚至過熱，泵軸也會出現磨損，工作變得不穩定，甚至停止工作。此外，還可能有燒焦的異味，不僅影響泵本身的壽命，泄漏的油還會對環境造成影響。

機械密封損壞時，泄漏量會異常增大，功率上升、設備過熱、冒煙、發聲、出現不正常振動，還會大量析出磨損生成物。從密封系統中會泄漏出大量介質，壓力大幅降低。外部特征包括密封持續泄漏、密封泄漏且密封環結冰、工作時發出爆鳴聲或尖叫，石墨粉聚集在密封面外側，密封壽命也會大大縮短。

總之，密封件損壞后的表現復雜多樣，不同部件的密封件損壞會帶來各異的問題，這些表現都在提醒我們要重視密封件的狀態，及時檢查和維護，確保汽車等設備的正常運行 。