二手車(chē)價(jià)格評(píng)估常見(jiàn)的方法有平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法、年總和法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法等。平均年限法、工作量法等通過(guò)計(jì)算折舊來(lái)評(píng)估；重置成本法考慮重新購(gòu)置成本與貶值；現(xiàn)行市價(jià)法基于市場(chǎng)類(lèi)似車(chē)輛成交價(jià)；收益現(xiàn)值法針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛預(yù)期收益折現(xiàn)；清算價(jià)格法則用于特殊清算情況。這些方法各有適用場(chǎng)景與優(yōu)劣。

平均年限法操作簡(jiǎn)單，年折舊金額等于原值除以預(yù)期使用壽命。它假設(shè)車(chē)輛在使用期限內(nèi)均勻貶值，不過(guò)現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛貶值并非如此規(guī)律，所以該方法適用于使用情況較為穩(wěn)定、磨損均勻的車(chē)輛 。

工作量法根據(jù)行駛里程來(lái)計(jì)算折舊，折舊金額為原值乘以行駛里程與預(yù)期使用里程的比值。對(duì)于一些使用強(qiáng)度差異大、行駛里程與價(jià)值關(guān)聯(lián)緊密的車(chē)輛，如出租車(chē)，這種方法能更精準(zhǔn)反映其價(jià)值變化。

雙倍余額遞減法和年總和法屬于加速折舊法。雙倍余額遞減法的折舊百分比是2除以預(yù)期使用壽命，年折舊金額為年初價(jià)值乘以折舊百分比，最后兩年再平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r(jià)值。年總和法下，折舊金額為原值乘以尚可使用年限與使用年限總和的比值。它們考慮到車(chē)輛前期使用價(jià)值損耗大，能更符合實(shí)際貶值情況，但計(jì)算相對(duì)復(fù)雜。

重置成本法是在現(xiàn)實(shí)條件下重新購(gòu)置全新被評(píng)估車(chē)輛成本減去各種陳舊貶值后的差額作為現(xiàn)時(shí)價(jià)格，對(duì)稀有車(chē)型或交易數(shù)據(jù)少的車(chē)型評(píng)估優(yōu)勢(shì)明顯，但重置成本和貶值估算存在一定難度。

現(xiàn)行市價(jià)法基于市場(chǎng)上相同或類(lèi)似車(chē)輛成交價(jià)格確定二手車(chē)價(jià)值，客觀公正，能反映市場(chǎng)實(shí)際情況，然而需要大量市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，面對(duì)價(jià)格波動(dòng)大的市場(chǎng)時(shí)難以精準(zhǔn)把握。

收益現(xiàn)值法將被評(píng)估車(chē)輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日現(xiàn)值確定評(píng)估價(jià)格，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛評(píng)估有獨(dú)特意義，只是未來(lái)收益預(yù)測(cè)和折現(xiàn)率選擇有不確定性。

清算價(jià)格法以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估，適用于企業(yè)破產(chǎn)等特殊情況，能快速確定車(chē)輛價(jià)格，但適用范圍狹窄。

總之，在進(jìn)行二手車(chē)價(jià)格評(píng)估時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況、評(píng)估目的等，靈活選擇合適的方法，或綜合運(yùn)用多種方法，如此才能得到相對(duì)準(zhǔn)確的價(jià)格評(píng)估結(jié)果。