全掛車的牽引方式主要是，牽引車通過掛鉤連接掛車，主車僅提供動力，掛車獨立承擔全部荷載以實現牽引與轉向。在這種牽引方式下，全掛車依靠自身輪胎直立，和半掛車在荷載承擔與聯結方式上存在明顯差異。全掛牽引車荷載由自身承擔，與機車用掛鉤相連，機車提供動力助其克服路面摩擦阻力，多用于碼頭、工廠等場區內運輸 ，以滿足特定運輸需求。

全掛車的這種牽引方式，使得它在不同場景下有著獨特的應用優勢。在一些工廠內部，貨物運輸路線相對固定且距離較短，全掛車的牽引方式就十分適用。牽引車能夠靈活地穿梭在各個車間之間，將掛車準確地停靠在裝卸地點。掛車獨立承擔荷載的特性，保證了貨物運輸過程中的穩定性，不用擔心因荷載分配不均而影響行駛安全。

在港口區域，大量的集裝箱需要轉運。全掛車憑借其掛鉤連接的牽引方式，可以方便地與不同類型的牽引車進行搭配。牽引車只需提供拉力，就能輕松帶動掛車前進、轉向，實現集裝箱的高效運輸。而且全掛車的牽引桿相對車體能靈活擺動，這一特點讓它在碼頭這種路況較為復雜的地方行駛時，能夠更好地適應彎道和狹窄通道。

全掛車在山區或道路崎嶇的地方行駛也有一定優勢。其獨立的支撐結構和靈活的牽引桿，使得它在應對起伏路面和彎道時，能夠保持較好的通過性。即使路面顛簸，掛車也能依靠自身輪胎穩定站立，牽引車持續提供動力，確保運輸任務順利完成。

總之，全掛車通過掛鉤連接牽引車，由掛車獨立承擔荷載的牽引方式，在不同的運輸場景中都發揮著重要作用。這種方式不僅滿足了場區內短距離運輸的需求，也在復雜路況下展現出了良好的適應性，為物流運輸等行業提供了多樣化的選擇，推動著相關領域的高效運轉。