比亞迪騰勢 D9 在動力性能上相比同級別車型優勢顯著。它提供插混和純電兩種動力選擇，插混版由驍云插混專用 1.5T 發動機等組成，能耗表現出色，虧電油耗僅 5.9L/100km；純電版有單雙電機車型。其動力充沛，起步輕盈流暢，響應迅速，滿載也能保持舒適。而且提供 DM-i 超級混動和 EV 純電模式，最長綜合續航達 1040km，能源補給更便利 。

與上汽大通MAXUS MIFA 9相比，騰勢D9在動力和續航方面優勢突出。騰勢D9插混版和純電版多樣的動力選擇，能滿足不同用戶的需求。其NEDC最長綜合續航可達1040km，遠超MIFA 9部分車型續航。動力上，騰勢D9起步輕盈流暢，動力響應迅速，在駕駛體驗上明顯更勝一籌。

面對廣汽傳祺E9，騰勢D9的DM-i混動技術展現出獨特魅力。驍云插混專用1.5T發動機、EHS電混系統和刀片電池的組合，協同工作高效，虧電油耗低至5.9L/100km，節能效果顯著。相比之下，E9在混動技術的節能表現上稍遜一籌，騰勢D9在日常使用中能為車主節省不少燃油成本。

再看別克世紀CENTURY，騰勢D9插混和純電的組合在節能方面更具前瞻性。在如今倡導綠色出行的大環境下，這一動力組合不僅減少尾氣排放，還能讓用戶在出行時更經濟環保。而世紀CENTURY主要還是傳統燃油動力，在能源利用效率上不如騰勢D9。

和極氪009相比，騰勢D9在續航里程上優勢明顯，NEDC最長綜合續航可達1040km，NEDC純電續航最大為190km，讓用戶遠行無憂。

總的來說，比亞迪騰勢D9在動力性能上，憑借豐富的動力選擇、高效節能的混動技術、出色的續航能力等多方面優勢，在同級別車型中脫穎而出，為消費者帶來了更優質的出行體驗。