福特越野常見的改裝方向有動(dòng)力、懸掛、剎車、外觀及內(nèi)飾等方面。在動(dòng)力上，可通過ECU調(diào)教、升級(jí)進(jìn)氣排氣等硬件提升馬力；懸掛方面，選用特定減震器、控制臂等增強(qiáng)越野性能；剎車系統(tǒng)可安裝高性能卡鉗等強(qiáng)化制動(dòng)；外觀上定制前后杠提升通過性與防護(hù)；內(nèi)飾則能更換座椅套、增添音響設(shè)備等提升舒適性。這些改裝能讓福特越野更符合不同需求 。

在動(dòng)力改裝方面，以福特Bronco為例，德國(guó)Manhart改裝的Bronco BC400就極具代表性。針對(duì)2.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行ECU調(diào)教，同時(shí)升級(jí)大中冷、高性能排氣、aFe高流量進(jìn)氣套件以及高流量三元等硬件，能讓動(dòng)力大幅提升，達(dá)到421匹馬力、680牛米扭矩輸出。而福特猛禽也可通過升級(jí)空氣濾清器、改裝排氣系統(tǒng)、進(jìn)行引擎調(diào)校和芯片升級(jí)等方式，讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，滿足越野時(shí)對(duì)動(dòng)力的高要求。

懸掛系統(tǒng)的改裝對(duì)福特越野來說也至關(guān)重要。福特猛禽改裝懸掛時(shí)，可選擇KING減震搭配前后3.0管徑絞牙避震，安裝RPG上控制臂，輪轂搭配百路馳KM2輪胎，極大增強(qiáng)越野性能。福特撼路者獨(dú)立懸掛車型升高兩寸以上，有二次升高車殼或用降橋套件等方案，選用捷賽最新款電控可調(diào)氮?dú)鉁p震，能適應(yīng)不同路況。

剎車系統(tǒng)的升級(jí)同樣不容忽視。像福特Bronco前輪改裝前六活塞剎車套件配合380mm剎車盤，福特撼路者更換EPHONE高剎車系數(shù)剎車皮及加長(zhǎng)鋼性剎車喉，都能有效提升制動(dòng)性能，保障越野過程中的行車安全。

外觀上，定制金屬前后杠是常見的改裝方式，如福特Bronco，提高接近角和離去角并增強(qiáng)防護(hù)效果。內(nèi)飾方面，福特猛禽可更換座椅套和填充材料、增加加熱和通風(fēng)功能，安裝高音質(zhì)揚(yáng)聲器和功率穩(wěn)定的放大器，提升駕乘舒適性。

總之，這些常見的改裝方向從多個(gè)維度對(duì)福特越野進(jìn)行優(yōu)化，無論是追求動(dòng)力、通過性，還是注重舒適性與安全性，都能通過相應(yīng)的改裝讓車輛發(fā)揮出更大的潛能，適應(yīng)各種復(fù)雜的越野場(chǎng)景和個(gè)性化需求。