東風雪鐵龍C5的懸掛系統調校獨具特色，兼顧舒適性與操控性。它的前后避震器安裝方式特殊，能有效抑制震動、減少車身變形；后懸減震器采用橫向大傾角安裝，可消除橫向震動，且能使用更硬避震器保持韌性。其避震器阻尼設定特殊，能自動調節。前懸采用高強度 L 形臂下臂，后懸穩定桿粗壯。這些獨特設計讓C5擁有出色的行駛穩定性和過爛路能力。

在具體的懸掛類型設計上，東風雪鐵龍C5也有諸多亮點。前懸掛采用麥弗遜式設計，這種結構簡單、體積小、占用空間少的設計，為車輛的布局提供了更多優勢。同時，其避震器塔架配備一體化輕質鋁帽，提升了強度與可靠性，下擺臂使用鍛造鋼材質，堅固耐用，而減震膠套的存在增加了舒適性緩沖，讓車輛在應對復雜路況時能更好地過濾震動。

后懸掛部分，C5采用了與標致407相似平臺的FML結構，獨特的矩形截面高強度后橫梁，極大地提高了車身剛性和抗沖擊能力。分體式減震器和自適應可調前束設計，確保了車輛行駛的穩定性和舒適性。值得一提的是，MNLD多級非線性減震器能根據駕駛條件智能調整阻尼，無論是高速行駛還是低速通過顛簸路段，都能兼顧操控與舒適。

此外，C5的懸掛系統還搭載了先進的電子控制技術，能依據行駛狀態和路況自動調整懸掛硬度和阻尼。主動式穩定桿可自動調整長度和剛度，先進的減震器技術能高效吸收路面顛簸震動。

東風雪鐵龍C5通過一系列精心的懸掛系統調校，從避震器安裝、阻尼設定到懸掛類型的優化，再到先進技術的運用，成功在舒適性與操控性之間尋得了完美平衡，為駕駛者帶來獨特且優質的駕駛體驗 。