汽油價格上漲會帶動公共交通客流量增加嗎?

汽油價格上漲通常會帶動公共交通客流量增加。

比如在青島,進入 6 月,地鐵線網(wǎng)客流不斷攀升,過去三天客流量均突破百萬,截至 21 日,地鐵線網(wǎng) 6 月日均客流量與 5 月相比增幅達 17.8%。像譚女士這樣的乘客,開車通勤費用高,還堵車,改乘地鐵后發(fā)現(xiàn)時間差不多,費用低還輕松。住西海岸的男乘客也因油價高選擇坐地鐵。

除了油價,6 月中下旬“父母級”乘客季節(jié)性回流也使地鐵客流增加,很多家長不再接送孩子,選擇地鐵出行。還有疫情防控形勢平穩(wěn),青島地鐵 App“健康乘車碼”實現(xiàn)“五驗”信息“一屏展示”,提高進站效率,提升出行體驗。

在美國,汽油價格飆升,2 月 27 日到 3 月 6 日工作日汽車出行量下降,紐約市地鐵日乘客量增加,華盛頓特區(qū)、舊金山灣區(qū)等地公共交通乘客量也明顯增長。加利福尼亞州一些城市公交乘客量達疫情以來最高水平,南加州通勤鐵路系統(tǒng)因需求復蘇將增加列車。美國公共交通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,火車和公共汽車使用量在上升,一些地區(qū)公共交通系統(tǒng)還降價攬客。

在儀隴,92 號、95 號汽油價格上漲,公交乘客增多,加油站加油車輛減少,車行車輛出售量降幅達 30%左右,新能源汽車銷售提升,縣人民醫(yī)院職工多選擇綠色出行。

在伊朗德黑蘭,汽油價格上漲后公共交通客流量增長 20%,但公交系統(tǒng)存在車輛不足、老舊等問題。

總之,從多個地區(qū)的情況來看,汽油價格上漲會促使更多人選擇公共交通出行。

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