奧迪停售燃油車的決定主要基于以下考慮。

一是環保因素，新能源車用電驅動，基本無污染氣體排放，而燃油車排放的二氧化碳是導致溫室效應的重要原因。

二是省錢優勢，新能源車充滿電行駛里程長且費用低，未來技術發展會更具優勢。

三是加快電動化布局，應對新能源車替代燃油車的必然趨勢。

四是歐七排放標準嚴格，達到該標準需投入大量成本，且對環境改善效果有限，使得研發內燃機失去意義。

五是降低生產成本，在 2033 年將工廠成本削減一半，降低燃油車生產比例，增加電動車生產比例，并簡化生產流程。

六是市場表現，奧迪新能源銷量增長，2021 年為 8.2 萬輛，同比增長 57.5%，今年前三季度達 77000 輛。

不過，奧迪面臨不少挑戰，如老對手奔馳寶馬加緊布局新能源產業，寶馬集團新能源車型銷量勝過奧迪，還有特斯拉、比亞迪等巨頭的競爭，以及消費者對燃油車轟鳴聲的偏愛和對新能源車的接受度問題。但奧迪仍在積極推進電動化，擁有 MEB、PPE 等專屬電動平臺，未來還將在純電車型上持續發力。