不同車型的汽車齒輪在設計上的差異體現在類型、結構、性能及參數等多個方面。注重操控性的車型會精心設計轉向齒輪，手動變速器車型齒輪結構相對直接；主打運動性能的車型更關注齒輪高轉速穩定性與傳動效率，且模數等參數會依據車輛負載和動力需求調配。這些設計差異，旨在讓各車型更好地發揮自身特點，滿足不同消費者的多樣化需求 。

在齒輪類型方面，除了操控性車型對轉向齒輪的精心雕琢，主打越野的車型則格外看重差速齒輪。因為在復雜的越野路況下，車輛的四個車輪行駛的路程會有很大差異，差速齒輪優秀的性能能夠使各個車輪以不同速度轉動，保證車輛順利通過各種地形。

結構設計上，手動變速器車型的齒輪結構簡潔明了，其工作原理相對直接，駕駛者通過手動換擋來改變齒輪的嚙合狀態，從而實現不同的車速。而自動變速器的行星齒輪組結構就復雜得多，它由多個行星齒輪、太陽輪、齒圈等組成，通過不同的組合方式和換擋控制策略，實現自動換擋功能，為駕駛者帶來更便捷的操作體驗。

性能表現上，以運動性能為主打的車型，齒輪需要在高轉速下保持穩定，同時還要具備出色的傳動效率，這樣才能將發動機的強大動力高效地傳遞到車輪上，實現快速的加速和靈敏的操控響應。而側重于舒適性的車型，齒輪設計更注重降低運行過程中的噪音和振動，讓車內乘客享受安靜、平穩的駕乘環境。

型號參數方面，模數作為齒輪設計的一個關鍵參數，是根據車輛的負載需求來確定的。如果車輛經常承載較大重量，就需要模數較大的齒輪來保證強度。齒數的搭配則直接影響傳動比，各品牌會根據車輛的動力需求和行駛特性，精確調配齒輪的齒數，以達到最佳的動力輸出和行駛性能。

總之，不同車型的汽車齒輪設計差異，是汽車制造商基于車型定位、性能需求以及用戶體驗等多方面因素綜合考量的結果，這些差異也使得每一款車型都有其獨特的魅力和優勢。