發電機不發電判斷是否為調節器故障，可嘗試試燈法、勵磁法、觀察故障癥狀、檢查充電電壓、用萬用表檢測、查看充電指示燈等多種方式，維修時若確定是調節器問題，損壞不嚴重可更換配件，嚴重則直接更換。發電機調節器能穩定發電機輸出電壓，若它出現故障，發電機輸出電壓就可能異常，導致電瓶損壞、車輛啟動困難等問題。通過多種判斷方法確定故障后，即可針對性維修 。

試燈法是較為直觀的判斷方式。將試燈的正極連接到調節器的正極柱，搭鐵線連接搭鐵柱，隨后用一根線把磁場接線柱和碳刷相連，讓另一碳刷搭鐵。如果試燈亮起，那就表明調節器工作正常；若試燈不亮，調節器大概率是損壞了。

勵磁法也有一定的參考價值。把發電機和調節器的接線端與搭鐵連接在一起，接著提高發動機的轉速。要是充電指示燈始終亮著，說明發電機無法正常充電；要是指示燈熄滅，那么電壓調節器就可能存在故障。

還可以通過一些故障癥狀來判斷。比如發電機不發電，電瓶指示燈亮起；或者發電量過高，致使電瓶損壞、車輛啟動困難；又或者影響車輛性能，出現加速無力、油耗升高等情況，這些都有可能是調節器故障。

當用電壓表測量電池兩端，或者蓄電池與接地之間的電壓，若電壓過高或過低，也可能是調節器出了問題。啟動發動機后，若充電指示燈熄滅，發電機正常工作；若指示燈亮起或閃爍，也可能指向調節器故障。用萬用表檢測時，將其設為歐姆檔，紅黑探針分別接觸調節器的“+”“-”極，啟動發動機后，讀數若接近0Ω ，調節器可能已損壞。

確定是調節器故障后，若損壞不嚴重，更換相應配件即可；要是損壞嚴重，像銅繞組燒壞等情況，那就需要直接更換。總之，掌握這些判斷和維修方法，能在發電機不發電時，快速定位問題并解決，讓車輛恢復正常運行 。