輪胎側面修補后，能承受的胎壓和正常輪胎一樣，通常最大胎壓在 3.5 - 4.2bar 左右，但實際承受壓力可能更大，正常胎壓保持在 2.2 - 2.8bar 為宜。輪胎側面一般會標注極限承受壓力值，不過這并非側面修補后的胎壓標準。輪胎胎壓受多種因素影響，合適的胎壓對行車安全和輪胎壽命至關重要，修補后也需遵循常規胎壓標準，并定期檢查。

在確定具體胎壓數值時，車輛制造商的建議是關鍵依據。這些建議通常會明確標注在車輛的車門邊框、油箱蓋內側或者車輛使用手冊中。比如某些轎車可能推薦標準胎壓為2.3bar，而一些SUV車型可能為2.5bar 。這是因為不同車型的懸掛系統、車身重量分布等因素存在差異，需要不同的胎壓來實現最佳性能。

此外，季節與氣溫變化也會對胎壓產生影響。在炎熱的夏季，輪胎內的空氣受熱膨脹，此時胎壓會有所上升，若保持冬季的胎壓數值，可能導致胎壓過高，增加爆胎風險。所以夏季可適當將胎壓降低0.1 - 0.2bar。而在寒冷的冬季，空氣遇冷收縮，胎壓下降，應適當提高胎壓，以保證輪胎的正常使用。

車輛的載重情況同樣不可忽視。當車輛滿載時，輪胎所承受的壓力增大，此時需要適當提高胎壓，以確保輪胎的承載能力和行駛穩定性。不過，提升的幅度也不宜過大，要控制在合理范圍內。

總之，輪胎側面修補后能承受的胎壓與正常輪胎基本一致，但實際使用中要綜合多方面因素合理調整。我們應養成定期檢查胎壓的好習慣，讓胎壓始終保持在合適水平，保障行車安全與輪胎的使用壽命，使愛車能平穩順暢地馳騁在路上。