高性能轎車一般每 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里更換輪胎。高性能轎車為追求出色的抓地力、操控性與高速穩定性，其輪胎材質和設計使得磨損相對更快。即便里程未達標，若輪胎磨損至指示標志處，也應及時更換。同時，橡膠制品隨時間推移會老化，影響性能。所以，綜合里程與年限兩方面因素，在上述區間更換輪胎較為適宜 。

除了正常的里程和年限標準外，還有諸多情況需要我們關注輪胎是否該更換。從花紋深度來說，當花紋高于磨損極限標志小凸起1.2毫米以上時，輪胎還可繼續使用，一旦低于這個數值，抓地力和排水性就會變差，行車安全也會受到影響，此時建議更換。

輪胎出現劃傷或破損時，輕微剮蹭起皮且未傷到簾布層的情況無需更換，但要是剮蹭深至簾布層甚至斷裂，那就必須更換了，畢竟輪胎側面受損會嚴重影響承重和緩沖，爆胎風險大增。而輪胎鼓包變形也是個危險信號，鼓包多是氣壓低、跑顛簸路或長期停放導致，變形同樣影響行車安全，遇到這兩種情況都建議盡早更換。

輪胎老化開裂也是常見問題，輕微老化開裂、裂紋深度不超2毫米還能繼續使用，要是裂紋大到能看到簾布線層，那就得及時更換。此外，偏磨情況若由底盤懸掛系統問題導致，輕微偏磨可換位使用，嚴重偏磨有爆胎危險，必須及時更換。補胎次數也有講究，補胎5次以內一般無需換胎，同一區域多次扎釘或側面扎釘火補超2次建議提早更換。

總之，高性能轎車輪胎更換不能僅看里程和年限，還需綜合多方面因素。日常要養成定期檢查輪胎的習慣，觀察磨損、損傷、老化等狀況，一旦發現異常，及時判斷是否該更換輪胎，如此才能保障行車安全，讓駕駛體驗更安心舒適。