電動(dòng)廂式貨車在冬季的續(xù)航會(huì)有一定程度的衰減。冬季氣溫較低，電池活性會(huì)下降，化學(xué)反應(yīng)速度減緩，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電池可用容量降低，進(jìn)而影響續(xù)航。而且，為了保持車內(nèi)溫度舒適，暖風(fēng)系統(tǒng)的使用也會(huì)消耗電量，進(jìn)一步縮減續(xù)航里程。不同車型的衰減程度存在差異，但總體來(lái)說(shuō)，冬季電動(dòng)廂式貨車?yán)m(xù)航相比其他季節(jié)會(huì)有所減少 。

不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)廂式貨車，由于電池技術(shù)、保溫措施等方面的不同，在冬季續(xù)航的衰減程度也有所不同。比如福田新能源兩座封閉貨車，冬季續(xù)航可達(dá)300公里，雖相較于溫暖季節(jié)會(huì)有減少，但依然保持著較為可觀的續(xù)航能力；智藍(lán)輕卡標(biāo)載下實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到250 - 270公里以上；福田智藍(lán)新能源4米2廂車滿載單次續(xù)航在200公里以上。這些數(shù)據(jù)表明，即使在冬季，部分電動(dòng)廂式貨車也能滿足一定的運(yùn)輸需求。

不過，具體的衰減比例難以精確統(tǒng)一。一些車型可能會(huì)衰減10% - 20%，而部分受電池性能等因素影響較大的車輛，衰減幅度或許會(huì)超過30%。如果一輛電動(dòng)廂式貨車在其他季節(jié)續(xù)航能達(dá)到400公里，在冬季可能就只剩下280 - 360公里左右。

另外，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載情況以及行駛路況等，也會(huì)在一定程度上影響冬季續(xù)航。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛以及車輛重載等，都會(huì)讓電量消耗更快，加劇續(xù)航里程的縮減。

綜上所述，電動(dòng)廂式貨車冬季續(xù)航確實(shí)會(huì)受到影響，具體衰減程度因多種因素而異。車主在冬季使用電動(dòng)廂式貨車時(shí)，需提前了解車輛續(xù)航情況，合理規(guī)劃行程，做好應(yīng)對(duì)措施，以保障運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行 。