2022 年全面取消汽車購置稅會促使新能源汽車和燃油車中部分車型銷量增長。

新能源汽車方面，自 2014 年起國家一直對其實(shí)施免征車輛購置稅政策，且已三度延期至 2023 年底。這一政策為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬元不等的費(fèi)用，拉動了新能源汽車銷量。

燃油車方面，2022 年出臺的階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元的政策，對購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日內(nèi)，且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。這一政策惠及車型廣泛，涵蓋了入門級豪華車以及部分主流 B 級車，止住了汽車市場連續(xù)數(shù)月的下滑曲線，6 月國內(nèi)乘用車市場銷量同比增長 41.2%。

不少車企為保障銷量，自行延續(xù)購置稅減半政策。比如上汽榮威、名爵、沃爾沃、吉利等。

新能源汽車中，主流新能源車售價下，消費(fèi)者能省上萬元，稅收優(yōu)惠政策還將拉動未來兩年新能源汽車的銷量增長。

燃油車市場中，大眾等頭部玩家受益，自主品牌如吉利、長城、長安、紅旗等車型基本都符合政策也會受益。

總之，購置稅政策調(diào)整對汽車市場消費(fèi)起到了積極的促進(jìn)作用。