附近打氣補胎店一般提供膠條法、貼片補胎法、蘑菇釘補胎法、補胎液以及火焰修補法等補胎方式。膠條法操作簡單、成本低，無需分離輪胎輪轂；貼片補胎法最為常見，需分離輪胎與輪轂進行修補；蘑菇釘補胎法先進，能填補破損空隙；補胎液是應急方法，效果不穩定；火焰修補法大多適用于大型車輛。這些補胎方式各有特點，滿足不同需求 。

膠條法是較為傳統的補胎方式。在補胎時，維修人員會先用錐子等工具將輪胎上的破損孔洞適當放大，隨后把帶有膠水的橡膠條填充進去。整個操作過程簡單，成本也低，而且耗時較短，甚至無需分離輪胎和輪轂，也不用做動平衡，不過這種方式容易損傷原裝輪胎，補好后也易再次漏氣，如今已較少使用 。

貼片補胎法十分常見。維修人員需先將輪胎與輪轂分離，然后對輪胎內部的損壞部分進行打磨，清理掉碎屑后，涂抹專用的補胎膠，接著貼上補胎貼并卷牢，最后再涂一層膠。這種補胎方式性價比高，價格通常在20 - 80元不等，但卸胎比較耗時，若師傅手藝欠佳，可能需要半小時左右，補完后最好做動平衡，且輪胎外部的破損洞還在，存在被撕裂的風險。

蘑菇釘補胎法相對先進。它在貼片的基礎上多了橡膠釘頭，補胎時從輪胎內部往外一戳，就能同時補好內外的破洞，之后剪掉多余的尖頭即可。這種方法能很好地填補破損孔洞的空隙，避免破損擴大，對輪胎的保護較好，但價格較高，一般在100元以上 。

補胎液一般只用于部分品牌車輛更換備胎，主要是為了節省后備箱空間。不過其補胎效果不穩定，耐久性也較差，只能作為應急方法。

火焰修補法類似貼片法，在貼好貼片后，會使用硫化機進行高溫硫化處理，讓貼片與受損部位貼合得更加牢固。它大多適用于胎側較厚的大型貨車、客車等，對修理者的技術要求較高，應用并不廣泛。

總之，這些補胎方式各有優劣。在選擇時，車主需要根據輪胎的破損情況、預算以及時間等因素綜合考量，從而挑選出最適合的補胎方式，保障行車安全 。