不同車型點(diǎn)火線圈壞了的4大征兆既有相似之處，也存在差異。相似的是，大多車型點(diǎn)火線圈損壞時(shí)，車輛行駛中會(huì)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力也會(huì)衰退，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常，油耗增加。但在具體細(xì)節(jié)和嚴(yán)重程度上有所不同，比如大眾途安在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間抖動(dòng)明顯，五菱榮光可能出現(xiàn)間歇性熄火。所以，雖有共性表現(xiàn)，但各車型征兆并非完全一樣 。

就拿抖動(dòng)這一征兆來(lái)說(shuō)，大眾途安在怠速時(shí)車輛就異常抖動(dòng)，車身振動(dòng)加劇，排氣管口廢氣流呈間歇性，還伴有“突突”聲，在行駛中轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下抖動(dòng)明顯，超過(guò)該轉(zhuǎn)速抖動(dòng)才暫時(shí)消失。而世嘉在怠速和行駛中抖動(dòng)情況與途安類似，卻有著不同故障數(shù)量對(duì)應(yīng)的提示。這表明同樣是抖動(dòng)，不同車型抖動(dòng)的時(shí)機(jī)、表現(xiàn)形式都存在差異。

動(dòng)力衰退方面，各車型也有不同。點(diǎn)火線圈損壞不嚴(yán)重時(shí)，一些車型火花塞點(diǎn)火能力變?nèi)?，可燃混合氣體雖被點(diǎn)燃但動(dòng)力明顯下降。但具體下降程度以及在何種行駛工況下更明顯，不同車型各不相同。例如某些車型在爬坡加速時(shí)動(dòng)力不足的感覺(jué)會(huì)更強(qiáng)烈，而有些車型在日常平路行駛中就能明顯感覺(jué)到加速無(wú)力。

啟動(dòng)困難甚至失敗這一征兆，在不同車型上的體現(xiàn)也有差別。一些車型點(diǎn)火線圈嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，車輛無(wú)法啟動(dòng)，不過(guò)對(duì)于“嚴(yán)重?fù)p壞”的界定，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)并不一樣。有些車型可能一個(gè)點(diǎn)火線圈故障就會(huì)對(duì)啟動(dòng)產(chǎn)生較大影響，而有些車型可能多個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題才會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常、油耗增加同樣如此。火花塞跳火能力減弱，可燃混合氣體不完全燃燒產(chǎn)生積碳，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加，但不同車型產(chǎn)生積碳的速度以及噪音增加的程度各有不同。

總之，不同車型點(diǎn)火線圈損壞的四大征兆雖有共性，但由于車輛的設(shè)計(jì)、性能、技術(shù)等多方面因素，在具體表現(xiàn)和嚴(yán)重程度上有著明顯差異，車主需留意這些細(xì)節(jié)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并維修。