比亞迪新能源車價(jià)格一覽表里，純電動(dòng)車和插混車價(jià)格差距因車型而異。有的車型價(jià)格差距明顯，像 2023 款比亞迪漢 DM-i/p 相比純電車型價(jià)格更低，因?yàn)榧冸姶笕萘侩姵丶夹g(shù)成本高，而混動(dòng)采用小容量電池和發(fā)動(dòng)機(jī)降低了成本。但也有差距小的情況，如漢 L 插混版 20.98 萬(wàn)，純電版 21.98 萬(wàn)，僅相差 1 萬(wàn)。所以不能一概而論兩者價(jià)格差距大小。

具體來(lái)看，以比亞迪宋PLUS為例，搭載不同電池容量的車型價(jià)格差異顯著，充分體現(xiàn)出混動(dòng)車型在價(jià)格方面的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。還有海豹車型，海豹DM-i價(jià)格低于海豹EV，這也直觀反映出插混和純電車型之間的價(jià)格差。

從整體的市場(chǎng)定位和技術(shù)成本角度分析，純電動(dòng)車依靠大容量電池提供動(dòng)力，先進(jìn)的電池技術(shù)以及更高的續(xù)航要求，使得其制造成本居高不下。而插電混動(dòng)車型，由于配備了小容量電池和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定程度上分?jǐn)偭顺杀荆瑑r(jià)格也就相對(duì)親民。

此外，兩者在用車成本上也有區(qū)別。純電車型僅需充電，電費(fèi)比油費(fèi)便宜，保養(yǎng)成本也低，像漢EV前六萬(wàn)公里保養(yǎng)成本約3800元，漢DM-i約12000元。并且純電車型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小更舒適；插電混動(dòng)在電池電量不足、急加速或高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)有噪音，但它沒(méi)有續(xù)航焦慮，補(bǔ)能快捷，滿油滿電可行駛上千公里。

綜上所述，比亞迪新能源車中純電動(dòng)車和插混車價(jià)格差距不能簡(jiǎn)單用大或小來(lái)評(píng)判。不同車型受技術(shù)成本、市場(chǎng)定位等多種因素影響，呈現(xiàn)出不同的價(jià)格差。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身預(yù)算、出行需求以及對(duì)用車成本等方面的考量，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的決定 。