比亞迪 7 月銷量能達(dá)到 26.22 萬(wàn)輛，原因有不少。

首先是車型銷量結(jié)構(gòu)好，宋、秦、漢、元、海豚、唐、驅(qū)逐艦 05 等幾乎款款是爆款，新能源汽車銷量增勢(shì)強(qiáng)勁。這得益于比亞迪 27 年堅(jiān)持自研，擁有超安全刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、IGBT4.0 等核心技術(shù)，能迎合消費(fèi)者需求。

其次，產(chǎn)業(yè)布局完善，有汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，還加快海外市場(chǎng)布局，參加巴黎車展、在日本成立分公司，海外版圖擴(kuò)至亞歐發(fā)達(dá)國(guó)家。

再者，面對(duì)全球氣候和環(huán)保問(wèn)題，3 月停售燃油車，專注新能源，推動(dòng)綠色低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，發(fā)布全新主張。像海豹這樣的新車型，高顏值、低耗能、長(zhǎng)續(xù)航，滿足年輕消費(fèi)者需求。刀片電池體積利用率高，通過(guò)嚴(yán)苛檢測(cè)，重新定義安全標(biāo)準(zhǔn)。DM-i 超級(jí)混動(dòng)降低油耗，帶來(lái)好駕乘體驗(yàn)。e 平臺(tái) 3.0 解決安全和續(xù)航短板，提升智能駕駛體驗(yàn)。CTB 技術(shù)讓車型在多方面實(shí)現(xiàn)突破。

而且比亞迪研發(fā)投入大，專利多，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。

另外，汽車行業(yè)電動(dòng)化變革加速，比亞迪多款車型成爆款，在應(yīng)對(duì)芯片短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題上，比亞迪憑借半導(dǎo)體業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈整合能力，受影響小。

總之，比亞迪銷量高是多種因素共同作用的結(jié)果，自身實(shí)力強(qiáng)，又抓住了機(jī)遇。