東風日產途樂的越野能力體現在動力、四驅、懸掛等多個方面。它動力強勁，大排量發動機面對復雜地形也能源源不斷輸出動力。智能的四驅系統可按需分配驅動力，確保操控與穩定。懸掛系統調校精心，能有效緩沖沖擊，提升乘坐舒適度與行駛平穩性。此外，較高的離地間隙，讓它可輕松跨越多種障礙，多種越野駕駛模式也能針對不同路況優化，提升牽引力 。

在動力方面，途樂毫不遜色。部分車型搭載4.0L自然吸氣全鋁V6發動機，還有的配備5.6L V8發動機，配合汽油直噴技術，最大功率可達398馬力，峰值扭矩550N.m，匹配7速自動變速器，這樣的動力組合，無論是爬坡還是在泥濘道路前行，都能提供充足的能量。

其四驅系統堪稱一大亮點。全時四驅是它的標配，可根據不同路況自動調整扭矩分配，中央差速器鎖止功能以及后橋限滑差速器的存在，進一步提升了它在復雜路況下的脫困能力。比如在沙地行駛時，能迅速將更多動力分配到有附著力的車輪上，確保車輛順利前行。

懸掛系統也為越野能力增色不少。它的高強度結構設計，能很好地緩沖路面帶來的巨大沖擊。即使在崎嶇的山路上，也能讓車內人員感受到較為平穩的駕乘體驗，同時保障車輛行駛的穩定性。

另外，途樂在通過性參數上表現優異。較大的接近角、離去角、通過角以及高達273mm的最小離地間隙，讓它在面對坑洼、巨石等障礙時，能夠輕松跨越，減少托底的風險。

東風日產途樂憑借強勁的動力輸出、智能的四驅系統、出色的懸掛調校以及良好的通過性，在越野領域展現出卓越的實力，無論是應對極端路況，還是滿足越野愛好者的探險需求，都游刃有余，成為眾多越野迷心中的理想座駕。