豐田考斯特搭載的發動機型號是 V6-4.0L 6GR。這款發動機動力表現出色，最大輸出功率可達 171KW/5000rpm，扭矩為 345Nm/4400rpm，能爆發出 232 馬力。它采用了諸如智能雙可變氣門正時系統、高壓縮比技術等多項先進技術，不僅讓發動機運轉平穩，而且動力強勁，同時在油耗經濟性與低排放方面也實現了良好的平衡，為考斯特提供了可靠的動力支持 。

除了上述提到的技術亮點，這款發動機的高效進氣和排氣系統也功不可沒。進氣系統能夠精準地控制空氣的進入量，確保與燃油達到最佳的混合比例，使燃燒更加充分，從而釋放出更多的能量。排氣系統則在保證廢氣順利排出的同時，進行合理的尾氣處理，降低污染物的排放，積極響應環保需求。

智能雙可變氣門正時系統，如同發動機的“智慧大腦”。它可以根據發動機的不同工況，實時調整氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各種轉速下都能保持良好的性能表現。無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的高速馳騁，都能為車輛提供恰到好處的動力。

高壓縮比技術的運用，提高了燃油的利用率。在壓縮過程中，燃油和空氣的混合物被充分壓縮，燃燒時釋放出更大的能量，為發動機的動力輸出提供堅實保障。并且，這一技術配合其他低摩擦降油耗技術，在提升動力的同時，有效降低了燃油的消耗，為用戶節省了使用成本。

豐田考斯特所搭載的V6-4.0L 6GR發動機，憑借眾多先進技術的協同作用，實現了動力、油耗、排放等多方面的平衡與優化，是一款出色的汽車發動機，有力地支撐著考斯特在汽車市場上的良好表現。