在新能源汽車銷量榜中，自主品牌表現強勢，外資品牌有起有伏。從國內數據來看，上半年自主品牌累計份額達57%，較去年同期增加7%，6月零售份額更是達到58.5%。比亞迪一馬當先，2024年上半年銷量超特斯拉近3倍。眾多頭部自主品牌如問界、極氪等也實現大幅增長。外資品牌里，特斯拉銷量可觀，大眾、豐田等合資品牌雖進前十但市場主導能力在減弱，部分合資品牌零售量下滑。

從具體車企數據來看，2024年1-6月份新能源汽車零售銷量前10名車企榜單中，自主車企表現相當亮眼，9家上榜。比亞迪銷量規模“一家獨大” ，1-6月累計零售銷量同比上漲20.3%。吉利、長安等也表現出色，理想汽車同樣進入榜單。而合資車企則全線落榜，昔日傳統燃油車領域的巨頭，在新能源賽道上步伐略顯沉重。

7月的銷售數據同樣展現出自主品牌的活力。比亞迪7月總銷量同比上漲35.0%，占據較高市場占有率；吉利排名靠前，銷量較上年同期增加62.8%；理想汽車銷售成績較上年同期上漲49.4%。長安、五菱等也都有不錯的同比增長表現。外資品牌里，特斯拉較上年同期上升47.1% ，實現了銷量的增長。

在全球新能源汽車品牌銷量中，國產比亞迪更是遙遙領先，是唯一超300萬的品牌。外資品牌中特斯拉緊隨其后排名第二。五菱、理想等國產品牌同樣排名靠前，大眾、寶馬等合資品牌也進入前十，展現出一定的市場競爭力。

總體而言，在新能源汽車銷量榜單上，自主品牌憑借不斷提升的技術、豐富的產品線以及貼合市場的策略，已成為市場的重要力量，并且發展勢頭強勁。外資品牌雖然部分依舊保持著較高的銷量，但整體格局正在發生變化，市場競爭愈發激烈，未來新能源汽車市場的發展值得我們持續關注 。