東風皮卡在同級別車型中動力性能表現(xiàn)出色。東風皮卡提供多種動力系統(tǒng)，汽油版發(fā)動機起步響應迅速、加速迅猛，柴油版發(fā)動機低扭矩和強爆發(fā)力突出，新能源皮卡工況效率高、續(xù)航提升。此外，部分車型匹配的變速箱換擋順暢，還有車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，能適應復雜路況。多樣的動力選擇、良好的傳動系統(tǒng)，使其在同級別車型中優(yōu)勢盡顯 。

在汽油發(fā)動機方面，東風銳騏6的2.4升發(fā)動機用于日常代步十分輕快，起步時響應迅速，加速過程更是迅猛，讓駕駛者在超車時充滿自信。這種表現(xiàn)，在同級別車型的汽油發(fā)動機中可圈可點，為追求駕駛輕快感受的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

柴油發(fā)動機領域，東風皮卡同樣成績斐然。銳騏6的2.3T柴油發(fā)動機，低扭矩和強爆發(fā)力極為突出，在2000轉(zhuǎn)以下動力輸出不僅平順而且強勁。東風猛士M50皮卡所配備的4.0T柴油發(fā)動機，最大功率143kW，峰值扭矩高達730Nm ，強大的扭矩輸出讓其動力強勁無比，在同級別車型里優(yōu)勢明顯。而東風御風皮卡的1.9T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩350N·m，拉貨爬坡能力出色，展現(xiàn)出良好的實用性。

在新能源方面，東風皮卡采用800V高效電驅(qū)系統(tǒng)，極大提升了工況效率，延長了續(xù)航里程，還縮短了充電時間，最大馬力可達1305匹，爬坡度達100%，這樣的性能在新能源皮卡領域頗具競爭力。

部分車型匹配的6擋手動擋位清晰，掛擋輕松；8擋自動換擋平順、響應迅速。四驅(qū)系統(tǒng)中，控制盒位置合理，半時四驅(qū)和全時四驅(qū)模式能適應復雜路況。

總之，東風皮卡憑借豐富多樣且性能卓越的動力系統(tǒng)、良好的傳動系統(tǒng)以及實用的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別車型中脫穎而出，無論是日常駕駛、載貨運輸還是越野探險，都能滿足不同用戶的需求，展現(xiàn)出強大的實力 。