上海大眾甲殼蟲的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于中等水平。它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)有著相應(yīng)的功率和扭矩表現(xiàn)。像 1.2T、1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速表現(xiàn)良好，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配順暢，換擋幾乎無頓挫感。在城市道路上動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，高速行駛也有足夠動(dòng)力儲(chǔ)備，超車相對(duì)輕松，但對(duì)于動(dòng)力要求較高的用戶而言，它并非最佳之選 。

具體來看，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW，最大扭矩可達(dá)175N·m ，這使得甲殼蟲在城市的日常走走停停中，能夠較為從容地起步與跟車，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而頻繁頓挫的尷尬。在中低速行駛區(qū)間，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，無論是在擁擠的街道還是正常的城市道路，都能滿足基本需求。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到118kW，最大扭矩為240N·m，這讓車輛在高速路段有更出色的表現(xiàn)。0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.3秒，這個(gè)成績雖然比不上一些主打性能的車型，但在同級(jí)別里也算不錯(cuò)。高速超車時(shí)，只需輕踩油門，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，讓駕駛者能夠較為輕松地完成超車動(dòng)作。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，使得車輛在行駛過程中能很好地過濾路面顛簸，既保證了一定的舒適性，又在操控性上有著不錯(cuò)的平衡。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在緊急情況下能及時(shí)響應(yīng)，保障行車安全。

此外，全新甲殼蟲還提供2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。不同的動(dòng)力配置，適應(yīng)了不同用戶的需求。整體而言，上海大眾甲殼蟲的動(dòng)力性能雖沒有極致的爆發(fā)力，但憑借穩(wěn)定的輸出、良好的傳動(dòng)匹配以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中擁有自己的一席之地，能滿足大多數(shù)用戶日常通勤與偶爾出行的要求 。