北京現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)，一般會(huì)使油耗增加10% - 15%，每百公里增加0.6L - 1.5L。空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升油耗。不過(guò)，車(chē)輛油耗并非僅受空調(diào)影響，駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛保養(yǎng)等因素也會(huì)產(chǎn)生作用。例如急加速、城市擁堵路況會(huì)讓油耗上升；保持穩(wěn)定駕駛、定期保養(yǎng)車(chē)輛則有助于降低油耗。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，夏季開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，北京現(xiàn)代ix35平均每行駛350公里消耗50升汽油，而關(guān)閉空調(diào)時(shí)每行駛400公里消耗35升汽油，差距較為明顯。像2.0車(chē)型在市區(qū)綜合油耗正常約10 - 11升，2.4車(chē)型約11 - 14升，要是剛過(guò)磨合期且夏天在市區(qū)開(kāi)著空調(diào)，油耗可能會(huì)達(dá)到15升左右。

此外，官方公布的油耗數(shù)據(jù)往往是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)得的，與實(shí)際駕駛情況存在差異。在實(shí)際駕駛中，諸多因素相互交織。比如氣溫較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到合適的工作溫度，會(huì)增加噴油量，這時(shí)候開(kāi)空調(diào)就會(huì)讓油耗進(jìn)一步增加。而車(chē)輛承載量較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，開(kāi)空調(diào)無(wú)疑又加重了負(fù)擔(dān)，使得油耗攀升。

而且，精確測(cè)量油耗并非易事，行車(chē)電腦顯示的油耗與實(shí)際油耗通常會(huì)有偏差。所以，想要盡可能降低因開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，除了合理使用空調(diào)，比如運(yùn)行15分鐘后設(shè)內(nèi)循環(huán)，停車(chē)前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)，還得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，像啟動(dòng)后等水溫上升再行駛、路況通暢時(shí)將車(chē)速提到65公里以上等。

總之，北京現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)使油耗有所增加，但通過(guò)合理調(diào)節(jié)空調(diào)使用、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣以及做好車(chē)輛保養(yǎng)等措施，能在一定程度上緩解這種影響，讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)。