斯巴魯翼豹 STI 在賽道上操控性能出色，得益于諸多精心設(shè)計與卓越配置。其水平對置發(fā)動機(jī)重心低，讓車輛動態(tài)響應(yīng)敏捷，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小；全時四驅(qū)系統(tǒng)可完美分配驅(qū)動力，適應(yīng)不同路況。同時，前麥弗遜后雙叉臂懸架組合應(yīng)對路面沖擊效果好，底盤緊致。此外，還有 6 速手動變速箱帶來純粹駕駛體驗，以及賽用配件、專業(yè)調(diào)校等助力，這些共同鑄就了它在賽道上的卓越操控性能 。

在動力系統(tǒng)方面，翼豹 STI 毫不遜色。它配備的 2.5 升渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)，動力強大且扭矩充沛。高效持久的動力輸出，無論是在直線加速還是彎道超車時，都能提供充足的能量。特別是新款搭載的 2.4L Boxer 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出動力不小于 406PS，峰值扭矩至少 490Nm，為賽道馳騁注入了強勁動力。而與之匹配的 6 速手動變速箱，駕駛體驗純粹，駕駛者能更好地掌控動力輸出，精準(zhǔn)換擋，盡享操控樂趣。

底盤懸架系統(tǒng)也是其操控出色的關(guān)鍵因素。前麥弗遜式獨立懸架與后雙橫臂式獨立懸架的組合，不僅能有效過濾路面顛簸，還能在過彎時提供良好的支撐，有效控制側(cè)傾。同時，前后軸配備的自適應(yīng)穩(wěn)定拉桿彈簧和 SFRD 可變阻尼減震器，減少了車輛多余動作，讓駕控更加輕松自如。此外，機(jī)艙內(nèi)的頂巴增加了橫向車身剛度，強化了整體車身結(jié)構(gòu)。

車身設(shè)計同樣為操控加分。兩廂車的造型使得車尾短，在彎道中操控性更佳，轉(zhuǎn)向更加靈活。車內(nèi)實用的配置也為操控提供了便利，WRC 式運動平底方向盤握感舒適，便于精準(zhǔn)操控；中控大屏幕上方的小彩屏則增添了駕駛樂趣。

斯巴魯翼豹 STI 憑借出色的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸架、車身設(shè)計以及實用的車內(nèi)配置等多方面優(yōu)勢，在賽道上展現(xiàn)出卓越的操控性能，成為眾多車迷心中的高性能神車。