油電混合汽車在高速行駛時，主要依靠發(fā)動機提供動力。不同類型的油電混合汽車，其動力系統(tǒng)的工作方式存在差異，但在高速行駛場景下，發(fā)動機都扮演著關(guān)鍵角色。比如并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，高速時內(nèi)燃機效率更高，便成為主要動力源；在高速巡航階段，汽油發(fā)動機也會發(fā)揮主導作用。發(fā)動機在高速行駛中承擔主要動力輸出職責，以保障車輛穩(wěn)定高效運行 。

具體來看，微度混合動力汽車在高速行駛時，主要還是依靠電動機來提供動力，不過內(nèi)燃機此時會起到輔助作用，為車輛的持續(xù)穩(wěn)定行駛貢獻一份力量。輕度混合動力汽車則有所不同，在低速行駛時電動機發(fā)揮優(yōu)勢，但到了高速行駛狀態(tài)，內(nèi)燃機憑借自身特性成為主要動力來源，電動機則適時輔助，共同維持車輛前行。

中度混合動力汽車不管是低速還是高速，電動機和內(nèi)燃機都會協(xié)同工作。在高速行駛過程中，兩者相互配合，根據(jù)車輛的實際需求，合理分配動力輸出，確保車輛既能擁有足夠的動力，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。重度混合動力汽車更是在所有行駛情況下都將電動機和內(nèi)燃機聯(lián)合使用，高速行駛自然也不例外，兩種動力源緊密協(xié)作，為車輛的平穩(wěn)、高效運行提供堅實保障。

總之，電油混合汽車在高速行駛時，雖然不同類型的車輛其動力來源和分配方式各有特點，但發(fā)動機大多在其中占據(jù)著重要地位，同時電動機也會根據(jù)不同情況發(fā)揮相應(yīng)作用，兩者相輔相成，共同為車輛在高速上的行駛提供可靠動力。