增程式新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車具有動力強、續(xù)航長、油耗低等諸多優(yōu)勢。動力方面，電機扭矩大，動力輸出強勁且平順，還能實現(xiàn)智能四驅(qū)。續(xù)航上，里程基本在 800KM 以上，多種補能形式讓補能無憂。油耗層面，可使發(fā)動機在最佳效率下發(fā)電，降低能耗。而且增程式車純電驅(qū)動時舒適性佳，還能實現(xiàn)零排放，更加環(huán)保，無疑為消費者帶來了更好的出行體驗。

先從動力性能說起，傳統(tǒng)燃油車依靠發(fā)動機直接驅(qū)動，在動力輸出上往往存在頓挫感，特別是在換擋過程中，這種感覺會更加明顯。而增程式新能源汽車的電機扭矩大，動力輸出不僅強勁，而且極為平順。像嵐圖FREE綜合最高功率可達510kW、峰值扭矩1040N·m ，零百加速僅需4.5s，這樣出色的成績是很多傳統(tǒng)燃油車難以企及的。智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是讓增程式汽車在應對復雜路況時游刃有余。

在續(xù)航和補能方面，傳統(tǒng)燃油車只能通過加油來補充能量，并且續(xù)航里程有限。增程式新能源汽車續(xù)航里程基本在800KM以上，除了加油，還能使用充電樁充電，多種補能形式讓車主不再有補能焦慮，出行更加從容。

油耗上，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機熱效率普遍不高，在市區(qū)走走停停的路況下，實際效率更低。增程式新能源汽車可讓發(fā)動機在最佳工作效率下發(fā)電，降低油耗。例如理想ONE和嵐圖FREE市區(qū)百公里綜合油耗9L左右，高速工況下百公里綜合油耗7L左右，節(jié)能效果顯著。

綜上所述，增程式新能源汽車在動力、續(xù)航、油耗以及環(huán)保等多個方面都展現(xiàn)出了超越傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢。它既解決了傳統(tǒng)燃油車的一些痛點，又為車主帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，隨著技術的不斷發(fā)展，未來增程式新能源汽車有望在汽車市場中占據(jù)更重要的地位。