應急排水車的動力來源主要有發動機、發電機機組、柴油機、汽油機、電機等。發動機可作為動力源，像專用改裝車就以發動機帶動液壓站、自吸泵等工作。發電機機組也是常見動力，布置方式有橫縱兩種。此外，不少應急排水車會配備柴油機、汽油機，電機也在一些車型上有所應用，不同動力來源適用于不同場景，為應急排水作業提供保障 。

以發動機作為動力源的應急排水車，通常借助車輛本身的底盤發動機，通過特定的取力技術，將發動機的動力傳輸給排水作業所需的各類設備。例如城市地下空間救險車，采用獨特的SFP全功率取力技術，讓車載液壓系統能獲取發動機最大輸出扭矩和功率，從而驅動機載設備高效運作。

發電機機組作為動力來源也較為普遍。橫向布置在上裝箱體內的發電機組，多見于微卡、輕卡噸位的應急排水車，主要針對中小功率需求。然而，這種布置方式會使發動機組產生的熱風充斥整個上裝箱體，影響作業人員的舒適度與安全性能。縱向布置在上裝箱體內的發電機組，一般應用于中、重卡應急排水車，雖然在一定程度上提升了安全性能，但熱風和噪音問題依舊影響作業體驗。

另外，柴油機、汽油機和電機也常被應用。像智匠泵業移動排澇搶險排水泵車，就可靈活配備這些動力裝置。柴油機動力強勁，適用于對功率要求較高且作業環境較為惡劣的場景；汽油機相對輕巧，在一些對機動性要求較高、功率需求較小的地方發揮作用；電機則具有運行平穩、噪音小的優勢，在對噪音限制較為嚴格的區域更為適用。

不同的動力來源各有特點，在應急排水作業中，根據實際的作業環境、排水需求等因素，合理選擇動力來源，能讓應急排水車更好地發揮作用，高效完成排水搶險任務，保障城市的安全與穩定。