哈弗大狗新款的懸掛系統有改進，在舒適性和支撐性方面實現了更好的平衡。新款依舊采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架結構，前麥弗遜懸架結構簡單、成本低、占用空間少，能提升操控性。后多連桿獨立懸掛在此基礎上進一步優化，面對不同路況表現出色。經細小顛簸路段可有效過濾震動，過減速帶等大沖擊時也能化解力量，讓車身不過度晃動 。

在非鋪裝路面上，哈弗大狗新款的懸掛系統更是展現出了強大的適應能力。智能適時四驅系統與后橋電控機械牙嵌式差速鎖相輔相成，讓車輛的脫困能力大幅提升。而懸掛系統在這樣的復雜路況下，依然能夠保持穩定的發揮。它能夠很好地應對路面的起伏和坑洼，為車輛提供足夠的支撐，確保車輪與地面保持良好的接觸，讓駕駛者在越野過程中更有信心。

當車輛行駛在城市道路進行日常通勤時，懸掛系統又能將舒適性發揮到極致。在經過一些不平整的路面或者井蓋時，前麥弗遜和后多連桿的組合可以迅速地將震動吸收，傳遞到車內的顛簸感微乎其微，讓乘客能夠享受安靜、平穩的旅程。即使是面對緊急變道或者轉彎等情況，懸掛系統也能提供有力的側向支撐，保證車身姿態的穩定，不會出現過度的側傾。

總的來說，哈弗大狗新款的懸掛系統在延續經典結構的同時進行了優化升級。無論是應對輕度越野的復雜路況，還是城市日常的通勤駕駛，都能夠通過出色的調校和性能表現，為駕駛者和乘客帶來舒適且安心的駕乘體驗，滿足了不同場景下人們對于車輛懸掛系統的需求 。