增程式新能源汽車的運行原理是，電機直接驅動車輪，增程器在電池電量不足時發電。車輛啟動，電池先為電動機供能實現純電驅動；電量低至一定值，增程器開啟，燃油轉化為電能，部分供電機驅動汽車，多余儲存到電池。之后電量達到一定水平，增程器關閉，車輛又回到純電運行。如此循環，讓車輛結合傳統燃油發動機與電動發動機優勢，有效解決續航痛點 。

具體而言，增程式新能源汽車的增程器可謂是其“能量補給站”的關鍵所在。它主要由增程器控制器、發動機、發動機控制系統（EMS）、電機（ISG）、發電機控制器（GCU）這五部分緊密協作構成 。

增程器控制器就像是這個“能量補給站”的指揮官，它精準接收整車控制器發出的指令，時刻密切監控并靈活調整各部分的運行狀態，確保整個發電過程有條不紊地進行。發動機控制系統則如同敏銳的“調節師”，它接收各種信息和指令后，迅速且精準地調整發動機的狀態，讓發動機始終保持在高效穩定的工作模式。

而 ISG 電機是依據發動機結構和高效 MAP 擬合而成的，電機控制器根據指令對電機實現恒轉速或恒扭矩控制，使得電能的產生更加穩定和高效。在實際的行駛過程中，當車輛電量充足時，它能夠盡情享受純電驅動帶來的靜謐與高效。一旦電量低至閾值，增程器便會迅速啟動，不僅為電池充電，同時也為車輛的前行提供源源不斷的動力。

總的來說，增程式新能源汽車憑借獨特運行原理，巧妙融合傳統與電動發動機優勢。在不同電量狀態下靈活切換工作模式，既滿足了人們對純電駕駛的追求，又消除了續航焦慮，為出行帶來更多便利與可能，也推動汽車行業朝著更環保、高效方向邁進。