汽車行業通常認為，國產及合資車出廠后停放超過 3 個月、進口車出廠后停放超過半年或 1 年的車為庫存車。正常情況下，新車從出廠到銷售大多在一兩個月內就能完成交易。若超出這個時長仍未售出，車輛就因長時間停放面臨一些問題，比如蓄電池虧電、橡膠制品老化等。所以在這個時間節點以上的車輛，往往被視作庫存車 。

具體而言，國產及合資車在3到6個月這個時間段被定義為庫存車。這是因為國內汽車生產和銷售體系相對成熟，車輛的流轉速度較快。如果一輛國產或合資車在出廠3個月后還未售出，就有較大可能積壓成為庫存車。

而進口車由于涉及運輸、報關等復雜流程，從海外工廠到國內市場需要更長時間，所以通常認為存放一年以上才屬于庫存車。

庫存車因停放時間長，會出現一些狀況。像是蓄電池長時間未充電容易虧電；機油長時間靜止，可能出現變質情況；輪胎等橡膠制品長期受壓和風吹日曬，會加速老化。不過庫存車也并非毫無優勢，不少經銷商為了清理庫存，會給出較大幅度的折扣，對于預算有限的消費者來說，是一個不錯的撿漏機會。

總之，雖然汽車行業對庫存車有大致的時間界定，但這并非絕對標準。消費者在購買時，不能僅僅依據時間來判斷，還需仔細檢查車輛的實際狀況，綜合考量后再做決定，這樣才能買到心儀且質量可靠的汽車。