新能源汽車快充一次電的費用通常比慢充要高。這主要是因為快充站的運營及電力成本較高，設備價格昂貴，且大電流產熱多、效率低更耗電。從費用數據來看，快充每度電多在 1.5 元左右，家用慢充每度電約 0.6 元 。以不同車型為例，費用差距明顯，像某 24 千瓦時電池的車，快充比慢充費用高出約 31.2 到 34.5 元。所以，總體上快充費用普遍高于慢充。

除了每度電的單價差異，充電時長不同也會在一定程度上影響費用。快充的速度極快，通常30分鐘就能將電池充電至70%以上，可這也導致在按小時收費的公共充電樁處，費用頗為可觀。快速充電每小時收費在8 - 15元，超快速充電每小時費用甚至可能高達25 - 35元。而慢充耗時較長，往往需要4到8小時，甚至10小時左右，不過其每小時收費相對較低，通常在5 - 10元。

不同場景下，充電費用也各有不同。在直流快充樁，每度電費用基本在1.5元，閑時價格大概1元左右；交流慢充樁價格一般略高，每度電高出0.2 - 0.5元。若使用民用電在家里充電，每度電0.6元上下。要是外出應急用發電機充電，按油價6元算，每度電費用在2元左右。像太陽能板充電，后期基本不產生費用。

各地充電站收費標準存在差異，有些城市對快充和慢充采取不同定價策略。比如有的地方白天快充電價加服務費一度1.8元，而家用充電樁夜里谷電價一度0.3元。車主可以比較當地收費標準，根據自身情況選擇適合的充電方式。

綜上所述，新能源汽車快充和慢充的費用差別受到多種因素影響。無論是每度電的單價，還是充電時長以及不同的充電場景和地區差異，都在左右著最終的費用。車主們在充電時，應綜合考量這些因素，選擇最經濟實惠的充電方式。