比亞迪漢的懸掛系統參數亮點頗多，前輪為麥弗遜式獨立懸掛，后輪在不同款式有所差異，如部分為多連桿式獨立懸掛，2025款后懸架換裝標準五連桿 ，且頂配采用云輦 - C方案。麥弗遜式獨立懸掛輕巧且成本效益高，賦予車輛出色操控靈活性；多連桿獨立懸掛提升車輪與路面接觸效果，增強抓地力。先進的懸掛系統不僅提升了乘坐舒適性，也讓車輛操控更精準、行駛更穩定。

先看麥弗遜式獨立懸掛，它由L型控制臂構成。這種結構在比亞迪漢的前輪應用，能夠確保車輛在行駛過程中的穩定性與舒適性。在日常駕駛中，無論是在平坦的城市道路，還是遇到一些小的起伏，麥弗遜式獨立懸掛都能較好地過濾震動，讓車內人員感受到平穩的駕乘體驗。

再說說后輪懸掛，多連桿式獨立懸掛是在雙橫臂懸架基礎上優化而來。通過獨立連桿設計，極大地提升了車輪與路面的貼合度。在車輛轉彎或者加速時，它能有效增強抓地力，讓車身姿態更加穩定。而2025款換裝的標準五連桿后懸架，進一步優化了車輛的操控性能和乘坐舒適度。

值得一提的是，新款漢車系還搭載了自主研發的DiSus-C智能電控主動懸架。該系統由傳感器、控制器、執行元件等組成。傳感器就像是懸掛系統的“眼睛”，能夠采集車身高度、車速等信號，輸入控制單元ECU進行分析。通過控制減震器內部電磁閥調節液壓油阻尼，從而實現動態調整。

頂配車型的云輦 - C方案更是讓懸掛系統如虎添翼。在遇到顛簸路面時，懸掛能主動變軟，而且還可提前調整4個懸架軟硬；在操控方面，有運動與舒適兩種懸掛風格供駕駛者選擇，過彎、急加速、緊急制動時可自動調整懸架軟硬。

總之，比亞迪漢的懸掛系統參數體現了其在舒適性、操控性和安全性上的卓越追求。多種先進技術的融合，讓車輛無論是應對復雜路況，還是滿足駕駛者對操控的需求，都能有出色的表現 。