SF90 Stradale 與同級別車型相比，在多個方面存在明顯不同。

外觀上，與法拉利 LaFerrari 相比，LaFerrari 氣場更強，外后視鏡、蝴蝶門和車身擾亂裝置驚艷；SF90 Stradale 車頭低矮，燈組個性，尾部燈組和排氣相得益彰。

內飾方面，LaFerrari 是經典布局，碳纖維和翻毛皮材質充滿戰斗氣息；SF90 Stradale 更現代化，16 英寸曲面電子液晶儀表盤科技感強。

動力上，LaFerrari 是首款油電混動，搭載 6.3L V12 發動機和電動機，最大功率 963 馬力；SF90 Stradale 是首款量產插電混動，3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機與三顆電機組成，最大功率 1000 馬力。

與邁凱倫 Speedtail 相比，外觀上，SF90 Stradale 極具攻擊性，采用大量碳纖維和可調節后擾流板；邁凱倫 Speedtail 更注重空氣動力學，有獨特的前輪拱和鯊魚鰭尾翼設計。

動力性能上，SF90 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機和三臺電動機，總功率 1000 馬力，0-100 公里加速 2.5 秒，極速 340 公里/小時，純電動續航 25 公里；邁凱倫 Speedtail 采用 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機和一臺電動機，總功率 1050 馬力，0-100 公里加速時間與 SF90 相當，極速 403 公里/小時，純電動續航 20 公里。

操控性能上，SF90 采用全輪驅動和先進電子懸掛系統；邁凱倫 Speedtail 是后驅布局，有獨有的液壓懸掛系統。內飾與舒適性方面，SF90 內飾充滿科技感，使用高級皮革和碳纖維，座椅舒適實用；邁凱倫 Speedtail 內飾獨特，三人座設計但實用性稍遜。

與蘭博基尼 Huracan STO 相比，動力方面，SF90 采用 1000 馬力的插電式混合動力系統，加速能力更強；空氣動力學方面，蘭博基尼 STO 更適合賽道，下壓力更穩定。

總之，SF90 Stradale 在各方面展現出獨特優勢，在同級別車型中脫穎而出。