2025 款比亞迪漢車，插電式混動(dòng)版入門版與頂配版相差約 6.08 萬(wàn)元，EV 版相差約 5.6 萬(wàn)元。比亞迪漢車不同動(dòng)力類型版本價(jià)格有別，插電式混動(dòng)的漢 DM - i 起售價(jià) 16.58 萬(wàn)，頂配 22.58 萬(wàn)；漢 EV 起售價(jià) 17.98 萬(wàn)，頂配 23.58 萬(wàn)。這般價(jià)格差體現(xiàn)了不同版本在配置、性能等方面的差異，為消費(fèi)者提供了多元的購(gòu)車選擇 。

先看插電式混動(dòng)的漢 DM - i 版本。16.58 萬(wàn)的起售價(jià)，讓不少消費(fèi)者能夠以相對(duì)較低的門檻踏入比亞迪漢的品質(zhì)世界。而頂配的 22.58 萬(wàn)車型，必然在諸多方面進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化。或許在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，頂配車型配備了更為先進(jìn)的傳感器與算法，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的路況識(shí)別和更智能的駕駛引導(dǎo)，為出行提供更高的安全保障。在車內(nèi)配置上，可能采用了更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)，座椅的舒適度、內(nèi)飾的質(zhì)感都有大幅提升，給乘客帶來(lái)極致的乘坐體驗(yàn)。

再瞧漢 EV 版本。起售價(jià) 17.98 萬(wàn)的車型已經(jīng)具備了比亞迪先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，但頂配的 23.58 萬(wàn)車型則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。在續(xù)航方面，頂配車型可能搭載了更高效的電池技術(shù)，續(xù)航里程得到顯著提升，解決了消費(fèi)者的“里程焦慮”。動(dòng)力性能上，電機(jī)的功率或許更大，加速更為迅猛，帶來(lái)更激情的駕駛感受。同時(shí)，車內(nèi)的科技配置也可能全面升級(jí)，比如更大尺寸的高清中控屏，更智能的車機(jī)交互系統(tǒng)，讓駕駛變得更加便捷和有趣。

總之，比亞迪漢車入門版與頂配版的價(jià)格差，反映出了產(chǎn)品豐富的層次和多樣的配置性能。無(wú)論是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，還是對(duì)極致體驗(yàn)有要求的用戶，都能在比亞迪漢車的不同版本中找到適合自己的車型，滿足個(gè)性化的購(gòu)車需求 。