發動機燈亮的原因有很多，氧傳感器故障是其中之一。汽車普遍安裝兩個氧傳感器，位于三元催化器前后，若其損壞或插頭出現問題，會致使混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮起。此外，空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發動機爆震、水溫傳感器損壞等，也都可能導致發動機燈亮起。這些因素會影響發動機的正常工作狀態，引發故障燈報警。

空氣流量傳感器故障也不容忽視。它的職責是將吸入的空氣量精準轉換成電信號，傳遞給汽車的電子控制單元（ECU）。一旦這個傳感器或其線路出現故障，ECU就無法獲取正確的進氣量信號。如此一來，混合氣的濃度便會失衡，不是過稀就是過濃，發動機自然無法正常運轉，怠速不穩、動力不足等狀況也會隨之而來，故障燈亮起也就不奇怪了。

火花塞積碳也是常見的“肇事者”。在日常駕駛中，燃油質量參差不齊，加上交通擁堵時頻繁啟停，火花塞很容易產生積碳。積碳積累過多，會嚴重影響發動機的工作性能，導致啟動困難、抖動加劇等問題，發動機故障燈也就會亮起。

發動機爆震同樣會讓故障燈亮起。當發動機吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達預計點火位置時，就自行點火燃燒，這會產生巨大的沖擊力，與活塞運動方向相反，引起發動機劇烈震動。此時，汽車往往會出現行駛無力、發動機噪音過大的情況，嚴重時甚至會伴隨敲缸聲，故障燈也會亮起發出警示。

水溫傳感器若損壞，同樣會引發故障燈報警。水溫傳感器內部的熱敏電阻，會根據溫度變化改變阻值。一旦它在冷機或暖機狀態下發出錯誤信息，空燃比就會不正常，發動機的運轉也會受到影響。

發動機燈亮起是一個綜合復雜的問題，涉及多個部件和系統。氧傳感器故障只是其中之一，空氣流量傳感器、火花塞、發動機爆震、水溫傳感器等出現問題，都可能引發故障燈報警。當故障燈亮起時，應及時排查具體原因，保障車輛安全穩定運行。