奧迪寶馬奔馳等豪車否認價格暴降，近期它們的銷售策略有變化。

以 BBA 為首的豪華品牌，包括寶馬、奔馳、奧迪，已決定退出激烈的價格戰，采取降量保價策略。

上半年，這些品牌在價格戰中未獲明顯好處，銷量甚至出現下滑。如寶馬上半年在中國市場同比下滑 4.2%，奔馳在中國市場交付量下降近 6%。

它們退出價格戰，主要是為維護品牌價值，避免因降價而影響品牌影響力和市場秩序。

面對國內新能源汽車的強勁增長，合資和豪華車企的市場份額受到擠壓。在 BBA 打響反價格戰第一槍后，大眾、豐田、沃爾沃等品牌也調整終端價格。

不過，對于中低端定位的品牌，放棄價格戰可能與自身定位相違背，導致份額丟失。

當前汽車市場競爭激烈，車企策略調整不僅取決于自身，還受市場競爭態勢影響。

隨著豪華品牌退出價格戰，汽車市場競爭將從價格導向轉向價值導向，有助于緩解惡性競爭，使車企專注于產品創新和品質提升，經銷商也能制定更合理價格和服務策略。

退出價格戰后，車企需尋找新增長點，加大技術創新、產品設計和客戶服務投入，推動行業可持續發展。