剎車盤出現剎車時有刺耳金屬摩擦聲、磨損深度達到一定數值、盤面有深溝或裂紋、與剎車片更換頻率相關等癥狀時，表明需要更換。剎車時的刺耳聲，可能是報警鐵片在摩擦剎車盤；當測量磨損深度達到標準，像雙面磨損深度達 3mm 等情況，必須更換；出現深溝、裂紋會影響制動性能；而剎車片更換 2 - 3 次后，也需考慮剎車盤狀態。這些都是判斷的關鍵要點 。

當剎車盤出現超過1毫米的深溝，或者盤面厚度不均勻時，這就意味著剎車盤的磨損情況已經較為嚴重。盤面厚度不均勻會導致制動力分配不均，影響剎車效果，增加制動距離，從而對行車安全造成威脅。而出現裂紋的剎車盤更是不能繼續使用，裂紋可能會在車輛行駛過程中不斷擴大，最終導致剎車盤破裂，后果不堪設想。

從剎車片更換頻率來看，當剎車片更換2至3次時，通常就需要考慮剎車盤的狀況了。因為剎車片頻繁更換，說明剎車系統的使用頻率較高，剎車盤也會相應地受到較大磨損。此時檢查剎車盤的厚度等情況，若有異常，就應及時更換。

此外，還有一些其他判斷方法。比如用游標卡尺測量剎車盤上三個小凹槽，深度達到1.5mm左右（雙面磨損深度達3mm），就需更換；用測量工具檢查制動盤厚度，當兩側總磨損深度達到2mm時也應更換。若車型和儀表的更換制動盤警示燈亮，這是車輛系統直接發出的更換提示，更要及時處理。

剎車盤是否需要更換，不能僅依據單一因素判斷，要綜合考慮剎車盤的磨損深度、磨損均勻程度、是否有異常聲音、剎車片更換頻率以及警示燈等多種因素。及時關注剎車盤的狀態并在必要時更換，是保障行車安全的重要舉措 。