輪胎的磨損標記出現后不一定要立即更換，需視具體情況而定。輪胎的使用周期一般是四年或行駛八萬公里，哪個先到都要多留意。若磨損標記出現，同時輪胎還有超過5處破損、側面破損、變形老化開裂、同一輪胎補胎超三次等狀況，那就必須更換；若輪胎整體狀態良好，也可在專業評估后繼續使用一段時間，但為安全起見，還是建議及時更換 。

除了上述提及的情況，輪胎的磨損程度和使用環境也是重要的考量因素。當胎面花紋深度低于一定標準時，輪胎的抓地力和排水性能都會大打折扣。對于家用轎車而言，通常胎面花紋深度低于6毫米就處于磨損極限；載重貨車要求更高，低于4毫米就需更換。如果在濕滑路面行駛時，明顯感覺輪胎的抓地力不足，即便磨損標記還未完全顯現，也意味著輪胎的花紋厚度不夠，存在安全隱患，此時更換輪胎是明智之選。

另外，輪胎老化也是不容忽視的問題。輪胎主要由橡膠制成，長時間使用或放置，橡膠會逐漸老化。老化后的輪胎，不僅可能導致油耗增加，在緊急制動時，剎車距離也會明顯增大。更嚴重的是，在濕滑路面上，老化的輪胎容易出現“水漂”現象，使車輛失去控制。要是發現輪胎有明顯的龜裂、胎面變形或者胎圈損壞等老化跡象，即便磨損標記未出現，也應及時更換輪胎。

總之，輪胎的磨損標記出現后，不能簡單地判定是否更換，而是要綜合考慮輪胎的磨損程度、破損狀況、使用年限以及老化情況等多方面因素。為了保障行車安全，建議定期對輪胎進行全面檢查，一旦發現問題，盡早處理或更換輪胎，讓出行更加安心可靠。