問(wèn)

比亞迪 11 月銷量破 23 萬(wàn)輛背后的市場(chǎng)策略是什么?

比亞迪 11 月銷量破 23 萬(wàn)輛,背后的市場(chǎng)策略主要有這些。

一是堅(jiān)持 DM 插混、EV 純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略,兩種車型都受到市場(chǎng)熱捧。

二是不斷豐富產(chǎn)品線,旗下?lián)碛型醭盗械臐h、唐、宋、秦、元等車型,海洋系列的海豹海豚、驅(qū)逐艦等車型,多點(diǎn)開花,滿足不同消費(fèi)者需求。

三是通過(guò)提價(jià)提升盈利能力,11 月旗下車型價(jià)格上調(diào) 2000 元至 6000 元不等,給銷量添了“一把火”。

四是積極拓展海外市場(chǎng),乘用車海外出口逐月攀升,產(chǎn)品矩陣不斷豐富,元 PLUS、宋 DM 與漢 EV 等多款車型引領(lǐng)海外市場(chǎng)。

五是打造新工廠提升產(chǎn)能,交付周期雖仍不短,但月銷量還有上升空間。

六是向高端化進(jìn)階,推出全新高端品牌仰望,定位高于此前的騰勢(shì),為后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)攢下更多騰挪空間。

七是用賣低價(jià)車獲取的利潤(rùn)反哺研發(fā),提升技術(shù)實(shí)力,不斷夯實(shí)新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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標(biāo)致408X
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風(fēng)云T9
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獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
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9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

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